Još do nedavno mediji su bili puni napisa o Brodosplitu kroz ocrnjivanje njegovog novog vlasnika, samoborske tvrtke DIV u vlasništvu Tomislava Debeljaka, napadali su ga sindikati zbog suspenzije radnika kod kojih su u krugu brodogradilišta pronađene ogromne količine alkohola.
A danas, kad brodogradilište ima ugovorene poslove do 2016., i kada je, primjrice, porinut brod za nizozemskog naručitelja s najvećom dizalicom na svijetu, u članku kojeg portal jutarnji.hr preuzima od Hine, ime tvrtke koja je vlasnik brodogradilišta, kao ni ime vlasnika te tvrtke i brodogradilišta, čovjeka koji je najzaslužniji za uskrnuće tog desetljetnog gubitaša, ne spominju se niti jednom jedinom rječju.
Bit će da je čovjek moralno politički nepodoban. Kako se samo usudio od gubitaša pred raspadom stvoriti, pameću i znojem hrvatskih vlasnika, inženjera i radnika, tvrtku koja uspijeva napraviti brod kojeg i po riječima nizozemskog naručitelja može napraviti "malo koje brodogradilište u svijetu"? (djl)
Splitsko brodogradilište Brodosplit čvrsto staje na vlastite noge
U splitskom brodogradilištu danas je porinut brod za prijevoz teških i dimenzijama velikih tereta koja se gradi za nizozemskog naručitelja Jumbo i bit će jedan od najvećih u floti te tvrtke.
Brod je dug 152 metra i širok 27 metara, a bit će opremljen i dvjema dizalicama pojedinačne maksimalne nosivosti 1500 tona pa će u tandemu moći podizati terete težine i do 3000 tona. Nosivost broda je 14 tisuća tona, a ima dva motora zahvaljujući kojima će moći razviti brzinu od 17 čvorova.
Ovakve brodove može raditi malo koje brodogradilište u svijetu
Riječ je o drugom od dva broda koje je splitsko brodogradilište ugovorilo sa nizozemskom tvrtkom Jumbo.
Predsjednik Uprave Brodosplita Darko Papo je nakon porinuća novinarima rekao da je to brod kakvog malo koje brodogradilište u svijetu može raditi, a s tim su se riječima složili i njihovi nizozemski kupci. Kazao je kako su neki rokovi bili "pretijesni", no da su naručitelji potpuno zadovoljni s onim što su do sada vidjeli. Napomenuo je kako su jučer nizozemski naručitelji obišli i prvi brod koji će im uskoro biti isporučen.
Brod je jedinstven u svijetu i ima dizalice najviše nosivosti. Do sada tako nešto nije radilo u brodogradilištima, sve je napravljeno tako da brod traje i 50 godina, rekao je Papo.
Direktor projekta broda Dalibor Vukičević istaknuo je kako je riječ o posebnom projektu kojeg Brodosplit do sada nije radio. Ovo je jedan od većih brodova ove vrste na svijetu, ali svakako ima najveću nosivost dizalice. Čak tisuću radnika ove dvije godine radi na oba broda, dodao je Vukičević.
Direktor tvrtke Jumbo Ed Linders izrazio je zadovoljstvo zbog suradnje sa splitskim škverom te porinućem novogradnje ističući kako se radi o kvalitetnoj brodogradnji.
Brodosplit popunjen ugovorenim poslovima do 2016.
Papo je na upit novinara imaju li već dogovorene nove poslove odgovorio da su se za to pobrinuli i do 2016. godine su popunjeni, a najavio je i skore druge projekte, dodajući kako će biti i novih brodova. Za sve radnike ima posla, kazao je navodeći i kako će im kronično nedostajati brusača, zavarivača, pjeskara, električara te da su natječaji stalno otvoreni. Danas kod nas radi nešto više od 2400 radnika, naveo je Papo dodajući kako očekuje nastavak trenda zapošljavanja.
Upitan za komentar najave Vlade o manjim izdvajanjima za brodogradnju Papo je rekao kako to još ne može komentirati jer o tome nemaju službenih obavijesti. "Sve one brojke koje su planirane i ugovorene nisu izmišljene. One imaju svoju svrhu i svako odmicanje od toga će svakako imati posljedice", kazao je.
Naveo je da se obveze Vlade u restrukturiranju za 2014. godinu uredno izvršavaju, te da se rate isplaćuju osim dvije rate za prošlu godinu koje nisu isplaćene, no tu se radilo o načelnom dogovoru.
Hina